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很多人对新车资讯：第二款布加迪模型可能成为日常驱动不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
自从将SUV添加到他们的产品组合以来，诸如Benttayga的Bentley和Urus的Lamborghini之类的精英品牌一直对他们的高级骑行汽车有着强烈的需求。大众汽车集团的另一名成员最终可能会走同样的路，布加迪积极考虑加入W16引擎的凯龙汽车的第二个模型。莫尔斯海姆（Molsheim）品牌坚称尚未就第二款车型的形状做出决定，但人们普遍认为这是SUV或四门豪华旅行车。公司老板斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受《汽车杂志》采访时说，布加迪家族的新成员不一定非要是车主只能在周末开车。
他继续提到第二款布加迪将被开发为“每日使用”，并且与Chiron相比将具有不同的形状。这样的模型必须比四涡轮增压8.0升超级跑车具有“不同的任务”，并且可能完全是电动的。温克尔曼说：“我认为，电气化是正确的方法。” 他补充说，混合动力总成不是路要走，因为它不代表尖端技术，并提到布加迪将坚持内燃机或采用纯电动设置。
布加迪的负责人澄清说，增加第二条车型线不会对品牌的排他性产生负面影响，因为它将以有限的数量制造（数量不多）。如果车辆是电动汽车，那么总部位于法国东北部的公司将优先考虑性能指标，例如超速和超速。电动汽车将主要在世界上电动汽车基础设施最完善的国家/地区销售，规定充电时间必须与使用内燃机的传统汽车相当。
但是，由于母公司大众汽车集团准备迎接电动汽车的猛烈攻击，因此还有第二条布加迪任重而道远。温克尔曼解释说，添加新模型至少会使公司规模扩大一倍，因此将是一项艰巨的项目，这意味着要想获得高层人士的青睐并不是一件容易的事。平台还存在问题，布加迪并不热衷于使用该集团另一个品牌开发的现有硬件，因为温克尔曼（Winkelmann）解释说，它必须利用专有架构。
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